Persiapan Docking Kapal

PENGEDOKAN KAPAL merupakan proses yang dilakukan untuk memindahkan kapal (ship) dari air atau laut ke atas Dock dengan fasilitas bantuan pengedokan. BKI ( Biro Klasifikasi Indonesia ) dan Syah Bandar telah menentukan periode-periode untuk perbaikan kapal diatas dock ( Pengedokan kapal ), Pengedokan kapal dilihat dari aspek semuanya seperti umur kapal, jenis bahan yang digunakan untuk badan/body kapal dan kebutuhan kapal itu sendiri. Dalam melakukan pengedokan kapal harus dilakukan dengan hati-hati dan persiapan yang sangat matang karena spesifikasi bentuk kapal yang khusus dan berbeda.

Bagaimana tahap persiapan dalam pengedokan kapal ?

1.       MENYIAPKAN REPAIR LIST

Bagi anda yang bekerja sebagai staff darat (owner surveyor, fleet staff, technical superindetent) pastikan anda telah membuat repair list (daftar pekerjaan) yang akan dilakukan selama kapal diatas dock.

Repair list ini dibuat oleh Setiap departemen di kapal (Dek dan Engine) kemudian dikirimkan ke kantor pusat untuk di verifikasi staff darat paling lambat sebulan sebelum kapal naik dock. Selain itu anda wajib melakukan inspeksi ke kapal untuk memastikan repair list terssbut telah sesuai dengan prosedur dari perusahaan, dan perlu anda crosschek dengan realiasi docking sebelumnya agar tidak ada double job.

Repair list ini juga harus dibuat sesuai dengan budget docking yang telah dibuat dan ditentukan oleh technical manager. Pastikan anda teliti dalam menyusun repair list agar tidak menyebabkan overbudget ketika kapal selesai docking.

2.       MEMINTA PENAWARAN DOCKING KE GALANGAN

Setelah anda telah selesai menyiapkan repair list (pastikan repair list tersebut telah disetujui technical manager) maka tugas anda adalah mencari galangan dimana kapal anda melakukan pengedokan dan meminta penawaran harga. Penawaran harga ini berisi tentang harga satuan pekerjaan yang akan dilakukan selama kapal di dock. Pastikan galangan tersebut memiliki fasilitas dan tenaga SDM yang mumpuni agar proses pengedokan berjalan lancar. Jika anda akan melakukan pengedokan di wilayah yang memiliki banyak galangan, maka anda perlu mencari dan  meminta maximal 3 penawaran harga, agar anda bisa memilih harga yang terbaik dari  ketiga galangan tersbut. Jika technical manager sudah menyetujui salah satu penawaran harga galangan yang anda ajukan, maka anda perlu membuat surat permohonan ketersediaan dock space dan dikirim kegalangan tersebut.

3.       KONTRAK KERJA DENGAN GALANGAN

Jika galangan yang anda proposed disetujui oleh technical manager maka langkah berikutnya adalah biasanya galangan menyiapkan kontrak kerja sama atau lazimnya disebut SPB (Surat Perjanjian Borongan)

4.       MENGIRIM GAMBAR KAPAL KE GALANGAN

Langkah selanjutnya adalah anda diminta mengirimkan gambar kapal ke galangan (berupa gambar lines plan atau pun docking plan) sebagai acuan master dock menyiapkan keel blok di galangan (jika anda menggunakan Graving Dock atau Floating Dock)

5.       MENYIAPKAN SPAREPART DAN MENGHUBUNGI KONTRAKTOR

Pada saat anda melakukan pengedokan jika dalam repair list terdapat item untuk melakukan overhoul Main Engine / Genset, maka perlu anda mencari dan menyiapkan kontraktor untuk mengerjakan pekerjaan tersebut. Pekerjaan overhoul ini biasanya di support oleh owner sendiri dengan alasan harga lebih murah dari pada dikerjakan oleh galangan. Selain itu anda juga harus membuat list sparepart yang dibutuhkan dalam overhoul engine dan diorder sebelum docking, karena bbiasanya sparepart itu kebanyakan indent 1-2 bulanan(pastikan anda memesan sparepart langsung ke maker engine). Jangan sampai ketidaksiapan sparepart menyebabkan waktu docking anda jadi molor. :), pastikan anda telah membuat SPK ke masing masing kontraktor sebagai tanda deal anda menunjuk kontraktor tersebut melakukan pekerjaan yang dimaksud.

Setelah persiapan tersebut anda sudah lakukan, maka anda tinggal berkoordinasi dengan kapten/KKM, dan galangan kapal untuk slot time pengedokan.

Penulis : Richard Masau (Owner Surveyor PT AK)